Document de référence 2015

BOURBON Document de référence 2015 12 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU GROUPE 2 Activités 3.2.1 La flotte de support offshore Navires ravitailleurs remorqueurs releveurs d’ancres ou Anchor Handling Tug Supply vessels (AHTS) Les AHTS de BOURBON assurent la mise en place et le maintien des plates-formes pétrolières. Ils sont équipés de moteurs et de treuils puissants, peuvent remorquer des installations de forage et des barges, déposer et soulever des ancres et déployer différents types d’équipements afférents à la production de pétrole. Navires ravitailleurs de plates-formes ou Platform Supply Vessels (PSV) Ces navires approvisionnent les installations offshores en équipements et produits spéciaux. En plus de leur vaste zone de pont qui permet de transporter tous les types d’équipements dont des colis aux dimensions hors-normes, ils offrent une capacité de stockage considérable et une consommation de carburant optimisée. BOURBON fournit également des services de support sismiques à travers une nouvelle génération de navires (SSV) consistant aujourd’hui en une série de navires dédiés, spécialement conçus pour CGG. Remorqueurs de terminaux ou Terminal Tugs La flotte de remorqueurs de BOURBON est consacrée aux opérations d’assistance, de standby et d’intervention sur les terminaux gaziers et pétroliers offshore , et spécialisée dans l’assistance des FPSO (unités flottantes de production, de stockage et de déchargement). Navires de transport de personnels ou Crew Boats Les navires rapides d’assistance (Fast Support Intervention Vessels) permettent les approvisionnements urgents et le transport des équipes d’intervention. Les Surfers sont des vedettes de transport de personnels en mesure d’amener rapidement le personnel vers des sites pétroliers offshore et de desservir les plates-formes situées dans un champ pétrolifère ou gazier. Depuis 1986, grâce à la compétence de ses équipes, BOURBON propose un service de transport de personnels sûr et fiable faisant du groupe le leader mondial de ce service clé pour l’industrie pétrolière. 3.2.2 La flotte de protection du littoral Remorqueurs d’assistance et de sauvetage Ces remorqueurs sont spécialisés dans la protection des côtes françaises (déséchouements, assistance et sauvetage des navires en détresse et dépollution). 3.2.3 Les schémas de contractualisation Les services maritimes sont contractualisés sous la forme de contrats d’affrètement à temps du navire qui prévoient la facturation du service sur la base de tarifs à la journée. Ces services comprennent la mise à disposition pour l’opérateur pétrolier du navire et de son équipage pour une période de temps préalablement agréée. Ces périodes peuvent varier de quelques jours à plusieurs années. Les contrats de longue durée (supérieure à 6 mois) sont privilégiés par BOURBON. Les termes standards de ces contrats sont définis dans un contrat type créé par l’organisme BIMCO (Baltic and International Maritime Council) communément adopté dans l’industrie. Dès le début des opérations, la performance du service est suivie en détail par le Contracts Manager qui est l’interlocuteur privilégié du client. Sa mission est d’être disponible à tout moment pour répondre aux attentes du client et de faciliter la réalisation effective des objectifs d’excellence opérationnelle. 3.3 SUBSEA SERVICES BOURBON offre, au choix du client (opérateur pétrolier ou entrepreneur), une gamme de moyens destinés aux activités d’Inspection, de Maintenance et de Réparation (IMR). Cette gamme comprend : 3 des navires spécialisés ; 3 des robots sous-marins capables de réaliser des opérations jusqu’à 4 000 m de profondeur ; 3 des équipes d’ingénieurs et techniciens permettant d’apporter des solutions pour l’installation et la maintenance des plateformes en mer et champs sous-marins, ainsi que l’installation des équipements, câbles liés à l’activité des énergies renouvelables en mer. Le service est ainsi contractualisé sous l’une des formes suivantes: 3 l’affrètement coque-nue d’un navire ; 3 l’affrètement avec équipage de conduite du navire, grutier et service hôtelier ; 3 ou l’affrètement avec équipage de conduite du navire, grutier, service hôtelier, robots sous-marins et management des opérations. L’affrètement de robots sous-marins est facturé sur la base de tarifs à la journée, et peut inclure des prestations de positionnement et de survey . Ces prestations font l’objet de contrats de sous-traitance. Les contrats d’affrètement de navire et robots sont basés sur une obligation de mise à disposition de moyens avec des limites de responsabilités de recours. Les prestations d’ingénierie sont réalisées principalement au forfait avec des limites de responsabilités consistant à la reconduite de l’étude en cas de défaut. Les études d’ingénierie réalisées dans le cadre de l’affrètement des navires sont essentiellement des études de levage permettant à BOURBON de s’assurer de l’intégrité et de la bonne utilisation des équipements mis à la disposition de l’affréteur. Pour certains contrats, notamment dans le domaine des énergies renouvelables, BOURBON réalise des prestations d’installation au forfait avec des limites de responsabilités. 3.3.1 La flotte Subsea Navires IMR Il s’agit de navires polyvalents principalement dédiés aux interventions d’Inspection, Maintenance et Réparation (IMR) par très grandes profondeurs pouvant aussi opérer sur les champs éoliens. BOURBON propose une large gamme de navires opérant des grues de 10 t à 250 t jusqu’à 3 000 m de profondeur. Ils sont dotés de la technologie de positionnement dynamique, de grues à système de compensation de houle. Les navires IMR de BOURBON, d’une grande capacité d’emport et d’une surface de pont importante, sont capables d’héberger plus de 100 personnes.