Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2019

383 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019 04 COMPTES CONSOLIDÉS LE GROUPE RENAULT RENAULT : UNE ENTREPRISE RESPONSABLE LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE LES COMPTES RENAULT ET SES ACTIONNAIRES ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 24 AVRIL 2020 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CRÉANCES CLIENTS DE L’AUTOMOBILE NOTE 16 VALEUR NETTE DES CRÉANCES CLIENTS DE L’AUTOMOBILE (en millions d’euros) 31 décembre 2019 31 décembre 2018 Valeur brute 2 073 2 178 Dépréciation pour pertes de crédit avérées* (807) (770) Dépréciation pour pertes de crédit attendues (8) (9) VALEUR NETTE 1 258 1 399 Dont (674) millions d‘euros relatifs à l’Iran au 31 décembre 2019. * Ce poste exclut les créances qui font l’objet d’une cession aux sociétés de financement des ventes du Groupe ou à un tiers externe au Groupe, lorsque la quasi-totalité des risques et avantages inhérents à la propriété des créances leur est transférée. Le risque de dilution (essentiellement risque de non-paiement suite à un litige commercial) est conservé par le Groupe, mais ce risque est jugé négligeable. Les créances cédées dans ces conditions aux sociétés de financement des ventes du Groupe sont alors incluses dans les créances de financement des ventes, principalement parmi les créances sur le réseau de distribution. Par ailleurs, il n’existe pas de concentration significative de risques au sein de la clientèle des secteurs Automobile hors AVTOVAZ et AVTOVAZ et le chiffre d’affaires réalisé avec un client externe donné n’excède pas 10 % du chiffre d’affaires total de ces secteurs. La gestion de risque du crédit est décrite dans la note 25. L’exposition maximale au risque de crédit des créances clients de l’Automobile hors AVTOVAZ est représentée par la valeur nette comptable des créances. Le modèle de dépréciation des créances clients de l’Automobile est présenté en note 2-G. Les informations relatives à la juste valeur figurent en note 24-A. AUTRES ACTIFS COURANTS ET NON COURANTS NOTE 17 (en millions d’euros) 31 décembre 2019 31 décembre 2018 Non courant Courant Total Non courant Courant Total Charges diverses constatées d’avance 179 456 635 245 368 613 Créances fiscales (hors impôts exigibles courants) 314 1 884 2 198 465 1 712 2 177 Créances d’impôts 21 86 107 19 111 130 Autres créances 605 1 555 2 160 603 1 566 2 169 Titres de sociétés contrôlées et non consolidées* 105 - 105 153 - 153 Dérivés sur opérations initiées à des fins d’exploitation de l’Automobile - 10 10 - 10 10 Dérivés sur opérations de financement du Financement des ventes - 177 177 - 123 123 TOTAL 1 224 4 168 5 392 1 485 3 890 5 375 dont valeur brute 1 361 4 370 5 731 1 613 4 082 5 695 dont dépréciation (137) (202) (339) (128) (192) (320) Les titres de sociétés contrôlées et non consolidées dont la valeur nette est supérieure à 10 millions d’euros concernent la société iCabbi. * Titres de sociétés contrôlées et non consolidées par le Groupe. En revanche, il a été tenu compte de leur contribution aux résultats du Groupe dans les coûts des biens et services vendus Les titres de sociétés contrôlées non consolidées incluent pour un montant de -56 millions d’euros en 2019 – -29 millions notamment les entités Flit Tech (centrale de réservation pour taxis), d’euros en 2018. Les entités les plus significatives seront consolidées iCabbi (développement de software pour taxis) et Marcel par intégration globale en 2020. Du fait du transfert en (intermédiation VTC). Au 31 décembre 2019, les comptes de ces décembre 2019 de ces sociétés à la nouvelle entité Renault MAI (voir entités ne sont pas intégrés globalement car leur consolidation note 3-A), elles ne feront plus partie du secteur Financement des n’aurait pas d’impact significatif compte tenu des seuils appliqués ventes à compter du 1 er  janvier 2020.