Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2019

214 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019 Renseignements sur le site www.groupe.renault.com 02 INCLUSION RENAULT : UNE ENTREPRISE RESPONSABLE Accidents sur la voie publique DPEF3b Depuis 2017, notre définition des accidents de trajets a évolué et couvre dorénavant tout accident survenu sur la voie publique (entre le lieu de travail et le domicile, entre le lieu de travail et le site d’un fournisseur, entre le domicile et le site d’un fournisseur, entre plusieurs sites Renault…). Les accidents de circulation qui surviennent à l’intérieur de l’emprise géographique des sites Renault sont, quant à eux, suivis dans le cadre du taux de fréquence des accidents du travail. 0 100 200 300 400 500 2014 2015 2016 2017 2019 2018 264 304 349 409 235 9 441 11 725 14 157 14 041 10 256 0 5 000 10 000 15 000 Nombre d'accidents de trajets Nombre de jours d'arrêt de travail dus à des accidents de trajets 12 289 335 Le Groupe Renault ne dispose pas des mêmes leviers pour réduire les accidents sur la voie publique que ceux dont il peut user pour agir sur les accidents du travail. Il a cependant lancé en 2019, comme tous les ans, de nombreuses actions visant à faire baisser tous les accidents, y compris sur la voie publique. Ainsi, la Direction HSE et la Direction de la RSE ont notamment développé un e-learning sur la sécurité routière qui a été mis à disposition des collaborateurs du Groupe Renault. De même des formations à la conduite préventive (voitures et deux-roues) sont proposées aux collaborateurs. L’usage des deux-roues est interdit pour toutes les missions. De nombreuses actions de communication ont également été menées : des forums sécurité routière, des campagnes saisonnières d’affichage sur les sites (verglas en hiver, départ en congés annuels, feuilles mortes en automne, sobriété au moment des fêtes). Des animations sur la sécurité routière tournent aussi sur les différents sites. Maladies professionnelles DPEF3a Les chiffres communiqués sont les maladies professionnelles déclarées. Après analyse de l’administration, une partie des maladies a été déclarée non imputable à Renault. La diminution constante du taux de maladies professionnelles a marqué un arrêt en 2019. La France et la Roumanie sont les deux pays qui ont le plus impacté ce résultat. Notons qu’en Roumanie le processus de déclaration des maladies professionnelles est désormais simplifié. Les 4/5 des maladies professionnelles consistent en des troubles musculosquelettiques. C’est pourquoi les Règles d’or de l’ergonomie mises en place dans les nouveaux projets se justifient d’autant plus. L’amélioration de l’environnement de travail et l’interdiction dans l’entreprise de l’usage des produits cancérigènes concourent à limiter les autres maladies professionnelles. Plus généralement, la prise en compte renforcée des projets depuis mi-2018 contribuera aux futurs progrès. 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 OIFR déclarées OIFR déclarées nouvelle formule 2014 2015 2016 2017 2019 2018 3,6 2,7 2,2 4,4 1,1 0,96 1,06 Taux de maladies professionnelles contractées par des salariés * Renault suite à une exposition prolongée à un risque professionnel (bruit, produit chimique, posture, etc.) déclarées comme telles à un organisme extérieur si la réglementation en vigueur dans le pays le prévoit. Taux de maladies professionnelles déclarées pour 1 000 salariés jusqu’à fin 2016. Taux de maladies professionnelles déclarées pour 1 000 000 heures d’exposition aux risques professionnels à partir de 2017. Ce taux inclut les maladies professionnelles déclarées ayant donné lieu, ou non, à un arrêt de travail.