Aéroport de Paris - Document de référence 2018

PERSONNES RESPONSABLES DU DOCUMENT DE RÉFÉRENCE ET DU RAPPORT FINANCIER ANNUEL CONTRÔLEURS LÉGAUX DES COMPTES INFORMATIONS FINANCIÈRES SÉLECTIONNÉES FACTEURS DE RISQUES INFORMATIONS CONCERNANT LA SOCIÉTÉ APERÇU DES ACTIVITÉS ORGANIGRAMME PROPRIÉTÉS IMMOBILIÈRES ET ÉQUIPEMENTS EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE ET DU RÉSULTAT TRÉSORERIE ET CAPITAUX 06 AÉROPORTS DE PARIS ® DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2018 43 En tant que gestionnaire d’aéroport, il a pour mission d’optimiser le traitement des flux croisés d’avions, de passagers, de bagages, de l’activité cargo et du ravitaillement avions. Il offre aux passagers, aux compagnies aériennes, aux opérateurs de fret et de courrier ainsi qu’aux entreprises implantées sur les plates-formes des infrastructures et équipements adaptés, en réponse à leurs attentes. Attentif à la responsabilité sociétale qui est la sienne, le Groupe ADP assure l’interface avec l’ensemble des parties prenantes : passagers, compagnies, occupants des installations, services de l’État, fournisseurs, salariés, actionnaires, investisseurs, élus locaux, territoires d’implantation,… Éléments financiers simplifiés (en millions d’euros) 2018 2017 Chiffre d’affaires EBITDA Résultat opérationnel courant (yc MEE opérationnelles) Chiffre d’affaires EBITDA Résultat opérationnel courant (yc MEE opérationnelles) Activités aéronautiques 1 890 603 307 1 813 551 272 Commerces et services 1 000 580 458 953 533 404 Immobilier 265 148 101 250 209 161 International et développements aéroportuaires 1 412 585 339 682 252 186 Autres activités 155 47 33 217 25 9 Éliminations inter-segments (245) (1) (1) (298) (2) (1) TOTAL 4 478 1 961 1 237 3 617 1 567 1 030 Atouts du Groupe Le savoir-faire du Groupe ADP en tant que gestionnaire d’aéroports s’étend sur un réseau de 25 aéroports au 31 décembre 2018 : ◆ les 3 grands aéroports de la région parisienne (Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget), détenus et exploités par le Groupe ADP, qui constituent la « porte d’entrée » de la France ; il est à noter par ailleurs que le groupe détient et exploite en région parisienne 10 aérodromes d’aviation générale et exploite l’héliport d’Issy-les- Moulineaux, propriété de la Ville de Paris ; ◆ les 14 aéroports 1 (dont Antalya acquis en 2018) gérés directement par TAV Airports Groupe, détenu à 46,12 % par le Groupe ADP ; ◆ les 8 aéroports répartis en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, dans l’Océan Indien et en Amérique du Sud, dans lesquels ADP International, filiale détenue à 100 % par Aéroports de Paris, détient des participations 1 . Grâce à ses atouts exceptionnels, à la diversité de ses activités et à son savoir-faire reconnu, le Groupe ADP présente un profil solide et des perspectives de croissance attractives, à Paris et dans le monde. L’implantation parisienne : une localisation privilégiée Le groupe bénéficie à Paris d’une position géographique très favorable grâce à : ◆ l’attrait de Paris et de la France, première destination touristique mondiale avec 87 millions de touristes accueillis en 2017 2 , ainsi que celui de la région Île-de-France, première région économique française ; ◆ une zone de chalandise estimée à environ 25 millions d’habitants dans un rayon de 200 km, dont une large partie est directement accessible en train à grande vitesse (TGV) depuis l’aéroport Paris- Charles de Gaulle ; ◆ une position centrale, à deux heures de vol de la plupart des grandes villes d’Europe ; ◆ l’absence d’autre grand aéroport dans un rayon de 300 km. Cette situation privilégiée permet au groupe à la fois d’attirer un trafic point à point important (76 % du trafic total en 2018) et de favoriser le développement d’une plate-forme de correspondance (hub) puissante. Des plates-formes complémentaires, adaptées à la croissance future du trafic mondial UN SYSTÈME AÉROPORTUAIRE FRANCILIEN COMPOSÉ DE TROIS PLATES-FORMES COMPLÉMENTAIRES, ADAPTÉES À UNE CLIENTÈLE DIVERSIFIÉE Les trois plates-formes que sont Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget permettent d’accueillir de manière complémentaire toutes les catégories de trafic : long et moyen-courrier, domestique, en correspondance, à bas coût (low-cost) , loisirs, charter et affaires. La capacité de l’aéroport Paris-Le Bourget à capter le trafic d’aviation d’affaires permet ainsi aux aéroports de Paris-Charles de Gaulle et de Paris-Orly de se concentrer sur le trafic d’aviation commerciale. Grâce à cette complémentarité, le Groupe ADP sert des clients variés. Il accueille ainsi les plus grandes compagnies aériennes internationales, tout comme les compagnies à bas coûts ou les trois grandes alliances internationales SkyTeam, Star Alliance et Oneworld. Il dispose ainsi à Paris d’un trafic équilibré entre grandes zones géographiques. Ces éléments lui permettent de bénéficier d’une croissance diversifiée et de limiter le risque de dépendance vis-à-vis d’un type de marché ou de client. 1 Dont l’aéroport de Zagreb dont le capital de la société concessionnaire est détenu à 15 % par TAV Airports et à 20,8 % par le Groupe ADP, via sa filiale à 100 % ADP International. 2 Données 2017 – Publication du Conseil Interministériel du Tourisme (19/07/2018). Description générale Les activités du Groupe ADP se divisent en 5 segments : activités aéronautiques – commerces et services – immobilier – international et développements aéroportuaires – autres activités. Elles sont décrites au paragraphe « Description des activités » du présent chapitre.