Alexis GARCIN, Directeur Business, Avion, Beyond Road, Mines, Membre du Comité Exécutif du Groupe Sur le segment des Spécialités, les ventes du Groupe en volume ont été en recul sur l’année 2024. Comment analysez-vous cette environnement ? Les marchés de Spécialités, qui concernent pour l’essentiel les produits et services à destination des engins agricoles, miniers, de construction et de manutention ainsi que des avions, sont complexes et exigeants. 2024 a été marquée par la forte baisse des marchés agricoles et par la morosité de la conjoncture, qui a particulièrement impacté le secteur de la construction. En minier, nos ventes ont été pénalisées par l’ajustement à la baisse des stocks chez nos clients : la très forte demande post-Covid avait poussé les opérateurs à stocker afin d’éviter tout risque de pénurie de pneus, situation qui s’est normalisée en 2024. L’activité a aussi été perturbée par des contraintes d’accès à certains marchés. Quant au secteur de l’aviation, que nous connaissons parfaitement puisque plus d’un avion sur deux dans le monde est équipé en pneus radiaux Michelin, il a connu une croissance solide. Dans cet environnement de marché, quelle stratégie le groupe Michelin déploie-t-il ? Notre stratégie repose sur deux atouts que sont l’innovation et notre approche client. Nous sommes sélectifs et ciblons des clients et des segments de marché valorisant notre leadership technologique. Compte tenu de l’exigence des usages et des contraintes auxquelles sont soumis les pneumatiques de Spécialités, nos savoir-faire distinctifs constituent des atouts majeurs pour construire notre proposition de valeur. La technologie demeure la meilleure des barrières à l’entrée pour nos concurrents. Michelin a ainsi présenté en 2024 le premier pneu à faible consommation d’énergie pour l’industrie minière, le XDR4 SPEED ENERGY. Grâce à un nouveau composé de caoutchouc, il permettra, pour un parc de 50 engins, d’économiser par rapport au standard du marché environ 1,2 million USD et de réduire les émissions de CO2 de 2 600 tonnes par an. Dans le secteur de l’Aviation, Michelin va commercialiser le pneu Air X SKY LIGHT. D’un poids réduit de 10 % à 20 % par rapport aux générations précédentes, il s’accompagne de meilleures performances dans la durée sans aucun compromis sur la sécurité. Sa durée de vie – en nombre d’atterrissages - sera de 15 à 20 % supérieure à son équivalent d’ancienne génération. Pour une flotte de 40 avions long-courriers, l’économie de carburant pourrait atteindre 900 milliers USD par an, et les émissions de CO2 diminuer de plus de 3 400 tonnes. Nous innovons aussi en Agricole dans les pneumatiques pour tracteurs à forte puissance ainsi que dans les chenilles agricoles, segment en plein essor sur lequel nous sommes leaders. Au-delà de performances produit exceptionnelles, nous proposons à nos clients une approche services et solutions unique avec, par exemple, le pneu minier connecté ou notre réseau Solideal-On-Site qui fournit un service de qualité aux opérateurs d’engins de manutention en Europe et aux États-Unis. Comment voyez-vous l’avenir des activités de Spécialités qui contribuent significativement à la marge opérationnelle du Groupe ? Bien que liées à l’environnement économique ou géopolitique, elles sont structurellement en croissance. Le monde a besoin d’extraire plus de minerais, de nourrir plus d’humains et d’animaux, de faire voyager des hommes et des femmes pour les rapprocher. Nous renforçons nos investissements dans ces activités avec un budget R&D prévu en hausse de 6 % en 2025. L’objectif ? Proposer aux clients des produits et services toujours plus adaptés à l’exigence de leurs usages en privilégiant les marchés à plus forte valeur ajoutée. Nous sommes extrêmement confiants sur l’avenir car nous nous sommes positionnés sur les bons marchés, dans les bonnes géographies, avec une gamme de produits et un savoir-faire inégalés. Activités Pneumatiques Transformer les défis en succès 01 L’innovation et l’approche client en réponse aux besoins de marchés de Spécialités complexes et exigeants SPéCIALITéS 38 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024_MICHELIN
RkJQdWJsaXNoZXIy NzMxNTcx