4 4 PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE Rapport de développement durable Empreinte carbone du Groupe Michelin met à jour régulièrement l’inventaire des émissions de CO2 liées à ses activités selon la norme de référence Greenhouse Gas Protocol (1). INVENTAIRE DES ÉMISSIONS DE CO2 SCOPES 1, 2 ET 3 Périmètre Inventaire (en millions de tonnes de CO2) Année Domaines couverts par l’inventaire du Groupe Commentaires SCOPE 1 1,04 (2) 2023 Émissions de CO2 issues des chaufferies des sites de production et de R&D Michelin contrôle les actifs qui consomment l’énergie génératrice des émissions. L’évolution du volume d’émissions en 2023 par rapport à l’année de base 2019 est présentée ci-dessous (Cf. figure ci-dessous, Évolution des émissions de CO2 Scopes 1 et 2). GRI 305-1 : Émissions directes de GES (Scope 1) GRI 305-2 : Émissions directes de GES (Scope 2) SCOPE 2 1,27 (2) 2023 Émissions de CO2 issues de la génération de l’électricité et de la vapeur consommées par les sites de production et de R&D SCOPE 3 ESSENTIEL 13 2023 Émissions de CO2 issues des catégories d’activité de la chaîne de valeur pertinentes pour le Groupe (cf. Répartition des émissions de CO2 scope 3 essentiel par catégorie, ci-dessous) Michelin exerce une influence, plus ou moins importante selon la catégorie, sur les activités dans la chaîne de valeur. Le tonnage est une estimation avec un niveau d’incertitude entre ± 10 et ± 30 % selon la catégorie. GRI 305-3 : Autres émissions indirectes de GES (Scope 3). SCOPE 3 FACULTATIF ~130 2023 Émissions indirectes de CO2 liées à l’usage des pneumatiques vendus Avec son savoir-faire en recherche et développement, Michelin exerce une influence forte sur les émissions de CO2 à travers l’efficacité énergétique des pneumatiques (3). Sont inclus les pneus à usage routier (tourisme, camionnette et poids-lourd/bus), sauf les pneus deux-roues qui constituent moins de 1 % des émissions. Le niveau d’incertitude du chiffre présenté est estimé à ± 30 % en raison des hypothèses sur le nombre de véhicules équipés de pneumatiques vendus partout dans le monde par le Groupe, le type de motorisation de ces véhicules (thermique ou électrique), la distance parcourue sur une année calendaire et la durée de vie des pneus vendus ainsi que le mix énergétique des pays dans lesquels sont utilisés lesdits véhicules. (1) Cf. Champ d'application du rapport/L’empreinte carbone du Groupe. (2) Cf. 4.1.1.4 b) Réduire l’empreinte environnementale des sites industriels/Tableau récapitulatif des données environnementales pour le Groupe. (3) Cf. 4.1.1.1 b) Plan de transition : stratégie de l’entreprise/Opportunités et risques/Concevoir de produits à très haute efficacité énergétique. _179 DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023_MICHELIN
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