Document de référence 2017

BOURBON Document de référence 2017 28 RAPPORT DE GESTION 3 Résultats 2.3 STRATÉGIE DE CROISSANCE Initiation d’un plan de transformation en 2017 et lancement d’un plan stratégique début 2018 BOURBON est devenu le leader des services maritimes à l’offshore pétrolier à l’issue d’un long programme de développements marqués par des investissements importants dans des navires innovants, construits en série et permettant une meilleure maîtrise des opérations et des coûts de ses clients. Avec la chute du prix du baril en 2014, l’industrie pétrolière a traversé la crise la plus grave de ces 30 dernières années. Le marché des services à l’Offshore a été touché très durement et s’est contracté de 30 à 40% en 3 ans. BOURBON est convaincu que le modèle actuel du secteur des services à l’Offshore ne sera plus le même demain, une fois la crise terminée. Au-delà du plan d’action « Stronger for longer » mis en œuvre depuis 2015, visant la baisse des coûts et la préservation de la trésorerie, BOURBON Corporation a donc souhaité accélérer sa transformation et a annoncé le 13 Février 2018 son plan d’action stratégique #BOURBONINMOTION, lui permettant de répondre aux besoins de compétitivité et aux nouvelles exigences de ses clients. Ce plan s’articule autour de 2 priorités : 3 Mieux servir les clients à travers la réorganisation des activités du groupe en trois filiales distinctes : Bourbon Marine & Logistics, Bourbon Subsea Services et Bourbon Mobility. Ces 3 entités mettront en œuvre leur propre stratégie et bénéficieront d’une structure de gouvernance dédiée (équipe de direction dont le Directeur Général rapportera à un Conseil d’Administration). Elles se concentreront sur la croissance rentable par l’évolution de leur modèle vers plus de services intégrés autour : 3 Des services intégrés de logistique marine pour Bourbon Marine & Logistics ; 3 De la transformation de l’expérience passager pour Bourbon Mobility ; 3 Des projets clés en main de taille raisonnable et des solutions intégrées pour Bourbon Subsea Services. Les trois nouvelles filiales autonomes bénéficieront d’un accès au marché privilégié grâce notamment aux nombreux partenariats existants dans les principaux pays dans lesquels BOURBON opère aujourd’hui en conformité avec les règles des pays concernés, notamment en termes de contenu local. 3 Capitaliser sur la révolution digitale pour mieux se différencier en connectant la flotte et pour réduire ses coûts opérationnels. Avec pour objectif principal d’améliorer l’excellence opérationnelle à coût optimum, le programme « Smart shipping » se déploiera sur 3 ans et connectera la flotte de 132 navires Supply modernes (appelée « smart fleet ») de Bourbon Marine & Logistics. Il est structuré autour de quatre projets principaux : l’automatisation des systèmes de positionnement dynamique, la simplification des process à bord, la maintenance et un support opérationnel. Il représentera un investissement de 75 millions d’euros sur 3 ans et permettra une réduction durable des coûts d’exploitation des navires. Il s’appuiera sur des partenariats technologiques comme ceux conclus avec Kongsberg ou Bureau Veritas en 2017. Au sein de la flotte traditionnelle de 65 navires de Bourbon Marine & Logistics, les 41 navires les plus anciens (12 ans de moyenne d’âge) ne peuvent être connectés et seront à terme trop coûteux à opérer. Ne répondant plus aux besoins des clients pour des contraintes techniques, économiques ou de design, cette flotte de 41 navires appelée « non-smart » est destinée à être cédée au prix de marché actuel. Le plan #BOURBONINMOTION dévoile ainsi le nouveau visage du groupe qui n’hésite pas à se réinventer et à innover en faisant évoluer son modèle vers plus de services intégrés. Et au-delà de la révolution technologique, c’est donc dans un challenge humain que se sont engagés les hommes et les femmes de BOURBON. 2.4 RÉSULTATS SOCIAUX DE BOURBON CORPORATION SA La société n’a pas réalisé de chiffre d’affaires en 2017. La perte d’exploitation de 8,8 millions d’euros est relativement stable par rapport à la perte de l’exercice précédent qui s’établissait à 8,5 millions d’euros. Le résultat financier, positif de 49,6 millions d’euros, est en augmentation de près de 16 millions par rapport à l’exercice précédent. Cette hausse est essentiellement liée à une augmentation des produits financiers de participation de 14,4 millions par rapport à l’exercice précédent, partiellement compensée par une baisse des charges financières de 1,3 million. Le résultat exceptionnel est positif à hauteur de 1,8 million d’euros. En conséquence, le résultat net de 71,9 millions d’euros dégagé sur l’exercice est en augmentation de 43,6 millions d’euros par rapport à l’année 2016. Aucune dépense prévue aux articles 39.4 et 223 quater du Code général des impôts n’a été relevée.