Document de référence 2017

BOURBON Document de référence 2017 26 RAPPORT DE GESTION 3 Résultats L’activité Offshore continental de BOURBON est désormais celle qui est le plus affectée en termes de nombre de navires en opération, après trois ans de bas de cycle. Le nombre de navires désarmés a augmenté de 25,8 unités en équivalent temps plein et l’excès d’offre a fait baisser le tarif moyen journalier de 20 % soit plus de 2 000 $/ jour. Dans ce contexte, la politique proactive de désarmement des navires a permis de maintenir le taux d’utilisation de ceux en opération à 89,3 %, en légère progression d’une année sur l’autre. Néanmoins le résultat en termes de chiffre d’affaires ajusté connaît une forte baisse de 44,8 % à 154,2 M€, soit 125 M€ de moins que l’année précédente. La bonne gestion des coûts d’opération et de ceux des navires désarmés n’a pu compenser que la moitié de cette baisse, l’EBITDAR ajusté 2017 passant à 33,2 M€ contre 92,1 M€ en 2016. Nous avons réagi positivement à une augmentation des appels d’offres à la fin de 2017 en Afrique de l’Ouest et au Moyen-Orient en réactivant un certain nombre de navires pour des contrats à moyen et long terme. Les conditions de marché difficiles prévaudront dans le segment Offshore continental en 2018. La pression sur les tarifs journaliers devrait en effet se maintenir en 2018 et probablement jusqu’en 2019. L’amélioration du chiffre d’affaires viendra donc de l’augmentation de l’utilisation des navires. 2.2.1.3 Marine Services : Navires Crewboats 2017 2016 Variation 2017 vs 2016 Variation % Indicateurs opérationnels Nombre de navires (ETP)* 269,0 267,5 + 1,5 + 0,6 % Flotte en opération (ETP) 193,9 212,2 - 18,3 - 8,6 % Nombre de navires désarmés (ETP) 75,1 55,3 + 19,8 + 35,8 % Taux d’utilisation de la flotte en opération (1) 79,0 % 80,2 % - 1,2 pt Taux d’utilisation (2) moyen 56,9 % 63,6 % - 6,7 pts Tarifs journaliers moyens $/j 4 418 4 394 + 24,0 + 0,5 % * ETP : Équivalent temps plein. (1) Taux d’utilisation de la flotte en opération : sur une période, nombre de jours générant un revenu divisé par le nombre de jours calendaires, pour les navires qui ne sont pas désarmés. (2) Taux d’utilisation : sur une période, nombre de jours générant un revenu divisé par le nombre de jours calendaires En millions d’euros, sauf mention contraire 2017 2016 Variation M€ Variation % Performances financières Chiffre d’affaires ajusté* 216,3 247,8 - 31,5 - 12,7 % Coûts opérationnels * et généraux (160,8) (177,0) + 16,2 + 9,2 % EBITDAR ajusté (hors plus-values)* 55,4 70,8 (15,3) - 21,7 % En % du CA ajusté 25,6 % 28,6 % - 2,9 pts EBITDA ajusté 55,5 71,2 (15,7) - 22,0 % * Pour la définition des indicateurs, se référer au glossaire financier figurant en note 6 des comptes consolidés. Pour l’activité Crew boats, c’est le niveau de la demande des projets des contracteurs qui explique l’essentiel de la baisse du chiffre d’affaires ajusté de 12,7 % à 216,3 M€, alors que 3 FSIV de la zone Caraïbe ont été repositionnés en Afrique de l’Ouest. En effet, le taux d’utilisation des navires en opération et le tarif moyen journalier étant restés stables, la baisse trouve son origine dans l’augmentation des navires désarmés de 19,8 unités en équivalent temps plein. Pour autant, le transfert des passagers de l’hélicoptère vers les Crew boats se poursuit, avec une progression de + 3,5 % du nombre de passagers transportés entre 2016 et 2017. Dans ce segment également, les baisses de coûts de 16,2 M€ n’ont pu compenser qu’environ 50 % de la baisse du chiffre d’affaires, notamment suite à des coûts de maintenance non récurrents sur certains navires, conduisant à un niveau d’EBITDAR ajusté de 55,4 M€.